Миллионы на «инициативы» и ямы на Вокзальной: как в Рыбном приняли очередные изменения в бюджет, не услышав насущных проблем

29 апреля 2026 года в Думе Рыбновского муниципального округа прошло очередное заседание, которое еще раз продемонстрировало разрыв между красивыми цифрами отчетов и реальной жизнью города.

Считаю, что из основных вопросов повестки стало внесение изменений в бюджет на 2026 год (решение от 25.12.2025 № 109). Документ традиционно назывался «корректировкой», однако суммы, которые в нем фигурировали, заставляют задуматься о приоритетах местной власти.

Согласно принятым поправкам, доходная часть бюджета округа получила внушительные вливания. В частности, речь идет о субсидиях из областного бюджета на реализацию инициативных проектов — так называемых «проектов местных инициатив». Общая сумма, прошедшая через думские комитеты, составила 16 242 865,07 рублей. Эти деньги, как было объявлено, пойдут на благоустройство. Например, 1,2 миллиона рублей — на строительный контроль при благоустройстве набережной реки Вожа в городе Рыбное; почти 1,9 миллиона рублей (1 906 766,67 руб.) — на разработку проектно-сметной документации для устройства тротуара и освещения вдоль дорог в ЖК «Ходынинский» (протяженностью 6 км) и по улице Юбилейной, т.е. подумать только, что такие большие суммы идут не на сам физический асфальт, а на проект – бумагу. Здесь уже и ничего не поделаешь, ведь таковы у нас расценки, а без бумажки ты … продолжать не буду. Еще 4 417 038,22 рубля через управление благоустройства и развития территорий также ушли на «инициативные проекты». На первый взгляд — забота о комфорте. Но если присмотреться, получается классическая ситуация: деньги есть на «стройконтроль» и «проектирование», но не на то, что болит у людей прямо сейчас.

Пока депутаты большинства расхваливали будущие набережные и тротуары в новых жилых комплексах, депутат от партии КПРФ подняла вопрос, который оказался «неудобным». Цитата от депутата Карпычевой О.В. прозвучала жестко: «В Рыбном дороги находятся в ужасном состоянии, а мы снова направляем деньги не по принципу «необходимости» и обеспечения потребности тысяч людей, а по принципу «неких инициативных групп» в количестве явно не превышающем и десятка. Но чему здесь удивляться, если даже по результатам общественных обсуждений по поводу перевода земель, плотно примыкающих к частному сектору, в земли под многоэтажки с высотностью в 25 этажей, более 400 жителей высказались «против», а администрация всё же решила их перевести, прислушавшись к мнению «инициативных групп», по подтвержденным уже данным вообще в большинстве своем не имеющих отношения к данным территориям, т .е — «иные лица»…

Вопрос! Сколько раз за последние год-два вы получали ссылки на некие голосования от воспитателей детских садов, от учителей школ? В этих голосованиях вам предлагали отдать свой голос на очередное благоустройство того или иного района, переименование улиц. Мы переходим по этим ссылкам, читаем прекрасно написанные тексты и с удовольствием рассматриваем картинки планируемого к строительству объекта. И такие объекты имеют право на воплощение! Это прекрасно, что у нас есть возможность выбирать!..

Или нет? Вдумайтесь теперь, а если вам были бы предложены наравне с парком варианты, например, с новыми бесплатными парковочными местами около дома, ремонтом дворовых территорий с существующими детскими площадками, дополнительное освещение дорожек, ведущих к школам и садам, облагораживание мест сбора ТКО и многое-многое другое. За что бы вы проголосовали?

Ответ очевиден. Возвращаясь к дорогам, депутат привела примеры неудовлетворительного состояния дорог по следующим улицам: Тепловозная, Вокзальная, 2-я Железнодорожная, Рязанская и др. Особый акцент был сделан на улице Вокзальной. «Это центральная дорога. Именно по ней мы все сегодня ехали на это заседание. Там яма на яме. Я только что проехала — это стыд, а не въезд в город», — заявила депутат. Кроме того, был поднят вопрос о катастрофической нехватке снегоуборочной техники. Зимой 2025–2026 гг округ в очередной раз утонул в снегу, а реакция на осадки была неоперативной.

Реакция большинства оказалась предсказуемой и, по мнению выступающей, «невразумительной». В ответ прозвучали ссылки на бюджетное правило и бюджетный кодекс. Мол, руки связаны, деньги целевые, перекинуть их с «инициативных проектов» на ремонт Вокзальной или покупку трактора — нельзя.

Получается, что мы ничего не можем изменить на местном уровне, иначе нарушим красивое слово «сбалансированность». Мы вынуждены транжирить средства на проекты, потребность в которых под большим вопросом, в то время как база — дороги, освещение, вода — не решена.

Что это? Системный провал или системный сговор?» — задала риторический вопрос депутат. Дискуссия перешла в плоскость приоритетов: либо скверы и набережные, либо ликвидация последствий коллапса ЖКХ и дорожной сети. В качестве аргумента были приведены данные совместного исследования ДОМ.РФ и ВЦИОМ за апрель 2025 года. Социологи выяснили, что острейшей проблемой российских городов являются парковки (нехватка мест и хаотичная стоянка). В топ жалоб также входят освещение и состояние тротуаров. Говорить, что коммунистам не нужны такие проекты и они категорически против них — бред. Но кто, как не местный депутат, знает реальные потребности округа? Сидим в зале заседаний и расхваливаем будущие миллионы, которые планируется потратить на «изобретение велосипеда», а на «существующий» и его ремонт денег не нашлось. Живем в мечтах, господа.

Парадокс, но после заседания «вдруг» нашлись асфальт и техника. Удивительно, но критика возымела действие, пусть и в странной форме. Буквально в течение 1–2 дней после заседания Думы на улице Вокзальной произошли изменения. Отрезок в районе пешеходного перехода напротив дома №12 был заасфальтирован (примерно 10 метров дорожного полотна). Ямы, о которых упомянул депутат, заровняли.

А если бы каждый из коллег выступил с поддержкой, а не прятал глаза в бюджетный кодекс, эффект был бы в разы больше. Мы могли бы получить не 10 метров заплаток, а ремонт целой улицы или хотя бы один новый грейдер. Но получается, что коммунистам в Рыбном “снова больше всех надо”. Бюджет принят, инициативы профинансированы. А вопросы базового удобства и безопасности жителей — от разбитых центральных магистралей до отсутствия техники на зиму — вновь остались в компетенции «бюджетного правила», которое, как оказалось, умеет считать миллионы на строй контроль, но не умеет слышать людей.