Курс «лево руля»: КПРФ настаивает на изменении финансово-экономической и социальной политики страны
20 октября Председатель ЦК КПРФ Геннадий Зюганов выступил в Государственной Думе перед журналистами, подведя итоги консультаций с кандидатами в Правительство РФ накануне их официального утверждения парламентом, и констатировал, что в текущих условиях заявленный партией курс «лево руля» начинает последовательно реализовываться на государственном уровне.
— Добрый день.
Мы давно настаивали на корректировке государственного курса, изменении финансово-экономической политики и укреплении блока, который занимается новейшими технологиями, транспортом и военно-промышленным комплексом. Для реализации этих задач на ключевых постах должны стоять грамотные управленцы — как в финансовом секторе, так и в министерствах, координирующих данные направления.
Особо подчеркну, что огромную роль сегодня играют Дальний Восток и Тихоокеанский регион. Именно там сейчас разворачиваются главные события мировой политики и фиксируются самые высокие темпы экономического развития. Там накоплен уникальный опыт наших друзей — китайских коммунистов, вьетнамских товарищей и наших союзников из КНДР, которые храбро сражаются плечом к плечу с российскими бойцами против нацизма и фашизма.
Считаю, что решения премьер-министра об изменении кадрового состава правительства полностью назрели и обоснованы. На прошлой неделе в течение двух часов мы вместе с Владимиром Кашиным и Николаем Коломейцевым подробно обсуждали с Михаилом Мишустиным весь комплекс существующих проблем. Прежде всего речь шла о «бюджете развития» и «бюджете победы» — именно с этой программой наша команда шла на избирательную кампанию. Под этот подход мы подготовили комплекс мер, который позволит пополнить государственную казну почти на 10 триллионов рублей.
Мы рассчитываем, что внесенные в Государственную Думу кадровые изменения сыграют позитивную роль. Антон Силуанов — один из наиболее опытных руководителей, прошедший путь от заместителя до первого замминистра и министра финансов. Однако в нынешних условиях для эффективной концентрации ресурсов на главных стратегических направлениях прежних министерских полномочий объективно маловато. То, что он займет пост заместителя председателя правительства и сможет более внимательно отнестись к реализации целого ряда наших программ, стало очевидным по итогам сегодняшней беседы и вчерашних встреч. Завтра мы увидим, как это материализуется в конкретных обращениях к Государственной Думе и стране — каждый кандидат выступит перед депутатами с 15-минутным докладом.
Для нашей огромной страны исключительно важное, ключевое значение имеет решение транспортных проблем. В свое время Советский Союз создал самую эффективную систему авиасообщения: на 15 авиационных заводах мы изготавливали до полутора тысяч летательных аппаратов в год. Та управленческая клика, которая прорвалась к власти после расстрела советского парламента в 90-е годы, практически полностью уничтожила отрасль. Нашей команде тогда удалось отстоять заводы, сохранить цепочки и поддержать это стратегическое направление. Роман Никитин совместно с новым министром транспорта глубоко понимают масштаб вызовов, хотя бюджетных ресурсов для полноценного возрождения этой важнейшей сферы у них пока явно недостаточно. Тем не менее сегодня они дали твердое обещание плотно заниматься развитием отрасли, максимально учесть масштабные наработки КПРФ и поддержать реальное производство, опираясь на заявки, сформированные коллективами авиационных и железнодорожных предприятий.
Для нас критически важно отладить новые логистические маршруты. Сегодня Леонид Калашников особо акцентировал на этом внимание. Из-за активности вражеских дронов фактически перекрыта акватория Черного моря. В результате огромный урожай, который собрала страна, невозможно оперативно отправить нашим традиционным потребителям в южных странах. Ситуация требует принципиально новых решений, и такие решения наша фракция уже подготовила — уверен, к ним прислушаются.
Также необходимо поддержать совместные инициативы, которые мы сформулировали вместе с китайскими коллегами. Это касается развития Нового шёлкового пути, расширения пропускной способности Транссиба и освоения Северного морского пути. Над этой программой плотно работал Николай Харитонов. Вместе с ним мы провели важнейший закон о Северном завозе и сделали всё необходимое для поддержки кораблестроения на Дальнем Востоке и в других субъектах РФ. В связи с этим выдвижение Олега Кожемяко на должность заместителя полпреда выглядит абсолютно обоснованным. Он один из немногих руководителей, который успешно возглавлял четыре разных региона и досконально знает специфику Дальнего Востока. Наряду с Николаем Харитоновым и Алексеем Корниенко, которые много лет отдали работе на этих территориях, Кожемяко усилит управленческую вертикаль. Данное трио сможет работать с максимальной отдачей. Уверен, что меморандум, который мы сейчас готовим к подписанию с Компартией Китая на январь, сыграет огромную роль и потребует серьезной государственной поддержки, в том числе на дальневосточных рубежах.
Однако любой государственный подход всегда упирается в кадровую политику. К сожалению, до последнего времени она носила выраженный правый уклон. Либерально-людоедский курс правых сил полностью провалился: страна сталкивается с депопуляцией, деградирует школа, не получает должного развития академическая наука. Подготовленные нами высококлассные кадры разъехались по всему миру — более миллиона специалистов работают за кордоном и не спешат возвращаться. На этом фоне решение о назначении нового вице-премьера — руководителя Аппарата Правительства своевременно и оправданно. Ирина Окладникова прекрасно знает специфику работы, она сама из Сибири и всегда крайне внимательно относилась к нашим конструктивным программам. Теперь в её ведении окажется кадровый аудит практически всех министерств и ведомств, что имеет принципиальное значение. Мы давно и последовательно настаивали на формировании левоцентристского правительства национальных интересов — для КПРФ это фундаментальная идея.
Наша партия и широкие патриотические силы обладают уникальным опытом спасения национальной экономики в чрезвычайных условиях дефолта 1998 года. Работа левоцентристского правительства Примакова, Маслюкова и Геращенко, к которому позже присоединилась Валентина Матвиенко, полностью доказала эффективность нашей программы на практике. Сегодня я пожелал новым кандидатам внимательно изучать этот бесценный опыт, равно как и опыт советской эпохи, китайского экономического прорыва, братской Беларуси и наших передовых народных предприятий. Мы готовы не просто делиться этими знаниями, но и наглядно показать, как добиваться мировых темпов роста, обеспечивать мощную социальную поддержку трудовых коллективов и аккумулировать колоссальные ресурсы, не залезая в карман государства.
Очень рассчитываем, что кадровые перестановки позволят качественно усовершенствовать социальную политику. Социальный блок, заложенный в текущем проекте бюджета, не отвечает масштабу современных вызовов, не способствует консолидации общества и достижению нашей общей победы. Мы договорились завтра еще раз внимательно выслушать доклады кандидатов и оценить, насколько они готовы прислушаться к предложениям левой фракции. Им уже направлены все аналитические материалы, подготовленные нашими экспертами по бюджетному планированию. Завтра в партийной печати и на официальном сайте выйдет наш подробный альтернативный анализ проекта бюджета. Документ передан и кандидатам в министры. Рассчитываем завтра получить от них прямые и конкретные ответы на те вопросы, которые поднимались сегодня в ходе встреч.
В целом можно констатировать: курс «лево руля» начинает последовательно реализовываться. Искренне надеюсь, что этот подход сыграет свою положительную роль как на поле брани, так и в тылу.
Благодарю за внимание.
